मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक ई-विटारा कल लॉन्च होगी

मारुति सुजुकी भारत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी ई-विटारा लॉन्च करने जा रही है। इस कार को 2 दिसंबर को पेश किया जाएगा। कंपनी इसे मिड-साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में उतार रही है, जहां पहले से कई ग्लोबल और देसी ब्रांड मौजूद हैं।

ग्लोबल रिवील और प्रोडक्शन डिटेल्स

ई-विटारा को सबसे पहले सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने ऑटो एक्सपो 2023 में EVX कॉन्सेप्ट के रूप में दिखाया था। इसके बाद अक्टूबर 2024 में इटली के मिलान में हुए मोटर शो EICMA-2024 में इसे ग्लोबल मार्केट के लिए रिवील किया गया।

भारत में इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को जनवरी 2025 में भारत ग्लोबल मोबिलिटी एक्सपो-2025 में आधिकारिक तौर पर पेश किया गया। फरवरी 2025 से इसका प्रोडक्शन सुजुकी मोटर गुजरात प्राइवेट लिमिटेड के प्लांट में शुरू हो चुका है। यह पूरी तरह मेड-इन-इंडिया इलेक्ट्रिक कार है, जिसे यूरोप, जापान सहित 100 से ज्यादा देशों में एक्सपोर्ट करने की योजना है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 26 अगस्त 2025 को गुजरात के हंसलपुर से इसके निर्यात को हरी झंडी दिखाई थी।

कीमत, वेरिएंट और मुकाबला

मारुति ई-विटारा को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ लॉन्च किया जाएगा। 49kWh बैटरी वाले बेस मॉडल की अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत लगभग 20 लाख रुपये रखी जा सकती है। वहीं 61kWh बैटरी और ज्यादा पावरफुल मोटर वाले वेरिएंट की कीमत लगभग 25 लाख रुपये तक जा सकती है।

इसके अलावा ई-ऑलग्रिप ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) वर्जन की संभावित कीमत करीब 30 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक रहने की चर्चा है। भारतीय बाजार में इस इलेक्ट्रिक एसयूवी का सीधा मुकाबला MG ZS EV, टाटा कर्व EV, हुंडई क्रेटा EV और महिंद्रा BE 6 जैसे मॉडलों से होगा।

बैटरी पैक, रेंज और ड्राइवट्रेन

यूरोपीय बाजार में ई-विटारा को 49kWh और 61kWh के दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया गया है। भारतीय वेरिएंट में भी यही सेटअप मिलने की संभावना है। कंपनी ने आधिकारिक तौर पर सर्टिफाइड रेंज का खुलासा नहीं किया है, लेकिन दावा किया जा रहा है कि फुल चार्ज पर यह इलेक्ट्रिक एसयूवी 500 किलोमीटर से ज्यादा की दूरी तय कर सकती है।

कार में दो प्रकार के ड्राइवट्रेन दिए जाएंगे। एक वेरिएंट में टू-व्हील ड्राइव सेटअप होगा, जबकि ऊंचे वेरिएंट में फोर-व्हील ड्राइव यानी ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प मिलेगा, जिससे अलग-अलग रोड कंडीशन में बेहतर ग्रिप और कंट्रोल मिल सके।

प्लेटफॉर्म और एक्सटीरियर डिजाइन

सुजुकी ई-विटारा को नए हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है, जिसे सुजुकी ने टोयोटा के साथ मिलकर विकसित किया है। यह प्लेटफॉर्म खास तौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिजाइन किया गया है, ताकि बेहतर रेंज, सेफ्टी और पैकेजिंग संभव हो सके।

डिजाइन की बात करें तो ई-विटारा का लुक काफी हद तक EVX कॉन्सेप्ट जैसा ही रखा गया है। फ्रंट में पतली एलईडी हेडलाइट्स, वाई-शेप्ड एलईडी डीआरएल और इंटीग्रेटेड फॉग लैंप वाला स्टाइलिश बंपर दिया गया है। साइड प्रोफाइल में बॉडी क्लेडिंग और 19-इंच ब्लैक अलॉय व्हील्स के साथ यह एसयूवी मस्क्यूलर और प्रीमियम दिखती है। रियर डोर हैंडल को सी-पिलर में इंटीग्रेट किया गया है, जबकि छत पर इलेक्ट्रिक सनरूफ दी गई है। पीछे की तरफ कनेक्टेड एलईडी टेल-लाइट्स और तीन-पीस लाइटिंग एलिमेंट इसे कॉन्सेप्ट मॉडल जैसा फ्यूचरिस्टिक लुक देते हैं।

इंटीरियर और फीचर्स

केबिन में डुअल-टोन ब्लैक और ऑरेंज थीम दी गई है, जो इसे यूथफुल और मॉडर्न फील देती है। स्टीयरिंग व्हील टू-स्पोक फ्लैट बॉटम डिजाइन वाला है, जबकि वर्टिकल ओरिएंटेड एसी वेंट्स के चारों ओर क्रोम हाइलाइट्स दी गई हैं।

डैशबोर्ड पर इंटीग्रेटेड फ्लोटिंग स्क्रीन सेटअप दिया गया है, जिसमें एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और दूसरी डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले शामिल है। कंपनी ने अभी पूरे फीचर्स लिस्ट का खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि कार में ऑटोमैटिक एसी, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस फोन चार्जर और कई कनेक्टेड कार फीचर्स मिलेंगे।

सेफ्टी और एडवांस टेक्नोलॉजी

सेफ्टी के मामले में ई-विटारा को काफी अपडेटेड बनाया गया है। इसमें 6 एयरबैग स्टैंडर्ड रूप से मिलने की संभावना है। इसके साथ ही 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और कई एक्टिव सेफ्टी फीचर्स दिए जाएंगे।

कार में लेवल-2 ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) फीचर्स मिलने की बात कही जा रही है। इसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और फ्रंट कोलिजन वार्निंग जैसे फीचर्स शामिल हो सकते हैं, जो ड्राइविंग को अधिक सुरक्षित और आरामदायक बनाएंगे।

निष्कर्ष: भारतीय ईवी बाजार में मारुति की बड़ी एंट्री

ई-विटारा के लॉन्च के साथ मारुति सुजुकी इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में अपनी औपचारिक एंट्री कर रही है। मेड-इन-इंडिया प्रोडक्शन, 500+ किलोमीटर की संभावित रेंज, ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प और लेवल-2 ADAS जैसे आधुनिक फीचर्स के दम पर कंपनी इस सेगमेंट में मजबूत पकड़ बनाना चाहती है।

कीमत के लिहाज से भी इसे मिड सेगमेंट ग्राहकों को ध्यान में रखकर पोजिशन किया जा रहा है। अब देखने वाली बात यह होगी कि लॉन्च के बाद यह एसयूवी व्यावहारिक रेंज, चार्जिंग सुविधा और रियल-वर्ल्ड परफॉर्मेंस के मामले में ग्राहकों की उम्मीदों पर कितनी खरी उतरती है।

Arvind Vishwakarma